一、查油路：供油不暢是“頭號殺手”
核心癥狀：熄火前轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣管冒白煙/黑煙，或啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘突然停機(jī)。
柴油不足或油路堵塞：檢查油箱油量，確認(rèn)油箱蓋通氣孔是否堵塞。
冬季需特別注意：柴油中含水結(jié)冰，或油路被雜質(zhì)堵塞，可拆開柴油濾清器查看是否有沉積物。
燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣：松開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，觀察是否有氣泡排出。若有氣泡，需檢查油管接頭是否松動、密封圈是否老化，并排空空氣。
噴油器故障：噴油器磨損或積碳會導(dǎo)致供油中斷，拆下噴油器檢查針閥是否卡滯，必要時(shí)更換噴油嘴。
二、再看潤滑與冷卻：高溫/缺油易“罷工”
核心癥狀：熄火前伴隨異響、機(jī)油壓力異常，或停機(jī)后難以重啟。
機(jī)油不足或潤滑不良：檢查機(jī)油油位，若低于刻度線，可能導(dǎo)致連桿軸瓦 “抱軸”，需立即補(bǔ)充機(jī)油并排查泄漏點(diǎn)。低溫季節(jié)建議使用低黏度機(jī)油，避免因潤滑不良引發(fā)機(jī)械卡滯。
冷卻液異常：水箱缺水會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻液液位，若發(fā)現(xiàn)水箱漏水或水溫表飆升，需停機(jī)冷卻后添加防凍液。
排氣管冒白煙且機(jī)油乳化，可能是缸墊沖壞，需檢查機(jī)油中是否混入冷卻液。
三、排查機(jī)械故障：氣門/活塞問題別忽視
核心癥狀：熄火前有金屬敲擊聲、轉(zhuǎn)速忽高忽低，或啟動時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動困難。
氣門機(jī)構(gòu)卡滯：檢查氣門間隙是否過大/過小，氣門彈簧是否折斷，搖臂與搖臂軸是否燒結(jié)，這些問題會導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不暢，引發(fā)熄火。
活塞積碳卡死：長期超負(fù)荷運(yùn)行會導(dǎo)致活塞頂部積碳過多，受熱后脹緊卡死缸套。可拆開缸蓋，清理積碳并檢查活塞環(huán)間隙。
配氣相位錯(cuò)誤：正時(shí)齒輪松動或氣門推桿斷裂會導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)亂，需重新校準(zhǔn)氣門間隙和噴油提前角。
多數(shù)突然熄火并非大故障，通過“油路→潤滑冷卻→機(jī)械部件”三步排查，80%的問題可自行解決！如果排查后仍無法啟動，再聯(lián)系專業(yè)維修人員，既能節(jié)省時(shí)間，又能避免過度維修。
